在辽宁的高速公路路网内，是否会发生山东济宁货车司机丁师傅同样的事呢？昨天，辽宁省高速公路管理局工作人员接受记者采访时提醒：高速公路确有限时规定，辽宁路网内超时最多交270元。
现状：类似情况我省尚未加收
昨天，记者从辽宁省高速公路管理局了解到，高速公路计时标准为高速出入口之间里程除以最低限速。目前，辽宁除对营运车辆倒换收费卡、倒换车牌等逃缴公路费的行为进行治理外，尚未对因驾驶员途中休息、修车等行为导致的超时加收通行费。
按照辽宁省高速公路管理局制定的收费标准，对于恶意逃费的驾驶员，按照辽宁路网内单向距驶出站最远距离的2倍收费。这项治理高速公路“超时”的收费标准适用于客车和轿车。比如，辽宁路网南端为大连，北端为凌源市三十家子镇，单向最远距离约603公里。辽宁路网内轿车每公里收费标准为0.45元，正常收取通行费为270元。以此为据，轿车在高速公路内“超时”，最多可按约1206公里收通行费。这样算来，轿车司机在辽宁高速公路路网内“超时”最多可加收270元的高速公路超时费。对货车的“超时”治理，是按照计重收费标准来确定。
另外，对同一收费口进出车辆，高速公路收费站工作人员会根据该车行驶时间，以及该条公路最低限速来确定行驶里程，然后再按每公里收费标准进行计费。对于j型和u型行驶，即在高速路上掉头，或下错道原路返回等不出站的逃费行为，也都要受到相应处罚。
认定：若超时，收费站会自动报警
高速公路收费站怎样确定车辆是否超时？收费站工作人员告诉记者，大连到沈阳正常行驶约四五个小时，若超过收费系统限定的时间，收费站就会自动报警，收费人员会向驾驶员核查原因。当然，系统设置的时间段要远超出正常行驶所需时间。驾驶员往往对“超时”多缴费的理解存有误区。为避免疲劳驾驶，驾驶员在服务区休息是十分必要的。很多车主也会因为过度疲劳，而在服务区长时间休息，这些都是可以理解的。驾驶员只要保留好服务区住宿的发票，或途中因故修车票据等有效凭证，驶离收费站时主动出示给工作人员，或讲清楚，收费站就不会向驾驶员加收通行费。
建议
管理部门应使用技术手段核清事实
高速公路确实存在一些不法运输经营者通过换卡和倒卡偷逃通行费，导致车辆通过时间远远超过正常行驶所需时间。对“超时车”按照路网内最远里程收取通行费，是为防止逃费行为，堵塞收费漏洞而采取的具体措施。通行卡需要设定一个正常时限，这对于加强收费管理、维护高速公路运营秩序、维护社会公平是必要的。不过司机们对于怎样举证和谁来举证的问题颇有质疑。
市民于先生提出，随着电子技术手段在交通管理领域的广泛应用，可以防范偷逃公路费的办法应该很多。驾驶员无法自证清白时，高速公路管理部门应该运用技术手段核清事实，查证属实、收费单位处理不当的应纠正。比如，通过调取服务区及驾驶员行车沿线的监控录像，或走访相关人员等，对司机反映的问题及时调查。还有的司机质疑，仅因无法提供服务区的消费凭证就强行收取超时费明显不妥，用服务区消费票据才能证明清白也存在捆绑消费的嫌疑。半岛晨报、海力网记者岳宇艳
原标题：服务区内睡上一觉 省内最多加收270元
